Servicios profesionales: abogados para indemnización por accidente de tráfico.
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ACCIDENTE DE TRÁFICO: indemnizaciones, el proceso, información médica, ...todo lo que necesitas saber.

Si has sufrido un accidente de tráfico con lesiones, puedes tener derecho a una indemnización en los siguientes supuestos:

  • Si eres el conductor y el accidente ha sido culpa de otro vehículo
  • Si eres pasajero de un vehículo
  • Incluso cruzando mal, puedes tener derecho a una indemnización.
  • Si eres pasajero de un transporte público, salvo que el accidente sea debido a una fuerza mayor (por ejemplo: un huracán)
  • Si eres un peatón y has sufrido un atropello cruzando un paso de cebra o un semáforo
  • Si eres un peatón y cruzabas por un lugar indebido, siempre que se pueda demostrar que existe una concurrencia de culpas y el conductor no tomó todas las precauciones para evitar el atropello.

Para tu indemnización, tú eliges: tu aseguradora o los especialistas en conseguir indemnizaciones por accidente

  • puedes dejar que las aseguradoras decidan qué cantidad te corresponde
  • Ponte en manos de los que miran por ti.
  • o puedes valorar tu indemnización de una forma objetiva y acorde a tus lesiones (físicas, psicológicas y perjuicio estético) y tus daños y perjuicios (económicos, morales, etc.) poniéndote en manos de abogados y médicos especialistas en la reclamación de indemnizaciones por accidentes de tráfico.
  • Recuerda: tu propia aseguradora te cubre la totalidad o gran parte de nuestros honorarios a cargo de tu póliza de asistencia jurídica. ¡Incluso si es un atropello, podemos conseguir que tu seguro de hogar te cubra nuestra comisión!


Cálculo de Indemnizaciones

Los principales conceptos que fijan los valores de las indemnizaciones en caso de accidente de tráfico son la incapacidad temporal y la incapacidad permanente.

Se denomina incapacidad temporal al tiempo que transcurre entre el accidente y la estabilización de las lesiones, ya sea por la desaparición de las mismas o por no ser ya susceptibles de mejora.

Las cantidades que según baremo corresponden en caso de incapacidad temporal son:

  • 67,98 € por día de hospitalización
  • 55,27 € por día impeditivo (Aquel en el que el lesionado está impedido para realizar sus tareas habituales)
  • 29,75 € por día no impeditivo

La incapacidad permanente hace referencia a lesiones permanentes que constituyan una incapacidad para la ocupación o actividad habitual de la víctima. Estas lesiones pueden ser funcionales (dolor cervical, limitación del movimiento, material de osteosíntesis...) estéticas (cicatrices, quemaduras...) y psicológicas (stress postraumático, síndrome depresivo reactivo...).

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Criterios para la fijación de la indemnización

  1. Este sistema se aplica a la valoración de todos los daños y perjuicios sufridos por personas como consecuencia de un accidente.

  2. En el caso de que el causante del accidente (por su conducta o como consecuencia de la misma) sea menor de edad y por lo tanto inimputable, los criterios para la fijación de la indemnización no tendrán en cuenta su minoría de edad.

  3. A los efectos de la aplicación de los baremos, la edad de la víctima y de los perjudicados y beneficiarios es la referida a la fecha del accidente.

  4. Tienen la condición de perjudicados, en caso de fallecimiento de la víctima, las personas enumeradas en la tabla I y, en los restantes supuestos, la víctima del accidente.

  5. Darán lugar a indemnización la muerte, las lesiones permanentes, invalidantes o no, y las incapacidades temporales.

  6. Además de las indemnizaciones fijadas con arreglo a las tablas, se satisfarán en todo caso los gastos de asistencia médica y hospitalaria y, además, en las indemnizaciones por muerte, los gastos de entierro y funeral.

  7. La cuantía de la indemnización por daños morales es igual para todas las víctimas, y la indemnización por los daños psicofísicos se entiende en su acepción integral de respeto o restauración del derecho a la salud.

    Para asegurar la total indemnidad de los daños y perjuicios causados, se tienen en cuenta, además, las circunstancias económicas, incluidas las que afectan a la capacidad de trabajo y pérdida de ingresos de la víctima, las circunstancias familiares y personales y la posible existencia de circunstancias excepcionales que puedan servir para la exacta valoración del daño causado.

    Son elementos correctores de disminución en todas las indemnizaciones, incluso en los gastos de asistencia médica y hospitalaria y de entierro y funeral, la concurrencia de la propia víctima en la producción del accidente o en la agravación de sus consecuencias y, además, en las indemnizaciones por lesiones permanentes, la subsistencia de incapacidades preexistentes o ajenas al accidente que hayan influido en el resultado lesivo final.

    Son elementos correctores de agravación en las indemnizaciones por lesiones permanentes la producción de invalidez concurrente y, en su caso, la subsistencia de incapacidades preexistentes.

  8. En cualquier momento podrá convenirse o acordarse judicialmente la sustitución total o parcial de la indemnización fijada por la constitución de una renta vitalicia en favor del perjudicado.

  9. La indemnización o la renta vitalicia sólo podrán ser modificadas por alteraciones sustanciales en las circunstancias que determinaron la fijación de aquellas o por la aparición de daños sobrevenidos.

  10. Anualmente, con efectos de 1 de enero de cada año y a partir del año siguiente a la entrada en vigor de este texto refundido, deberán actualizarse las cuantías indemnizatorias fijadas en este anexo y, en su defecto, quedarán automáticamente actualizadas en el porcentaje del índice general de precios de consumo correspondiente al año natural inmediatamente anterior. En este último caso y para facilitar su conocimiento y aplicación, se harán públicas dichas actualizaciones por resolución de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones.

  11. En la determinación y concreción de las lesiones permanentes y las incapacidades temporales, así como en la sanidad del perjudicado, será preciso informe médico.

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Intereses por mora en el pago de las aseguradoras

Los intereses por mora en el pago de las aseguradoras están regulados por Ley atendiendo a las siguientes especificaciones.

  • Entre la fecha del accidente y los dos años siguientes, el interés legal por mora tendrá un incremento de un 50%.

  • Transcurridos más de dos años desde la fecha del accidente el interés de demora no podrá ser inferior al 20%.

  • Si las indemnizaciones son satisfechas o consignadas ante el Juzgado competente dentro de los tres meses siguientes a la fecha del accidente, no se impondrá interés alguno por demora.

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El atestado

El atestado policial en un accidente de tráfico es un documento oficial realizado por la policía judicial donde se constatan las circunstancias en las que se ha producido dicho accidente.

En el atestado se incluyen la declaración de los implicados, las fotos del lugar del accidente y cualquier prueba encaminada a establecer todas las circunstancias que clarifiquen las causas del suceso y la descripción de lo ocurrido.

El atestado entrará a formar parte de la fase instructora bien a petición del interesado o bien de oficio por parte del agente judicial. En algunas ocasiones es el propio atestado el motivo de que se inicien diligencias judiciales.

Por su naturaleza oficial, es importante que el atestado sea ratificado durante el juicio. El mismo puede actuar como prueba siempre y cuando se citen a juicio a los agentes instructores del atestado.

Los testigos que no aparecen reflejados en el atestado suelen tener menor peso a la hora del juicio oral que aquellos testigos que declararon ante la policía en el momento del accidente y luego se ratifican en la celebración del juicio oral.

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El Consorcio de Compensación de Seguros

El Consorcio de Compensación de Seguros es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Economía y Hacienda, a través de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, con personalidad jurídica propia y plena capacidad de obrar.

El Consorcio funciona como un fondo de garantía asumiendo la cobertura obligatoria de los vehículos a motor no aceptados por las entidades aseguradoras, así como la de los vehículos a motor del Estado, Comunidades Autónomas, Corporaciones Locales y Organismos Públicos que lo soliciten. Sus funciones incluyen también la cobertura subsidiaria y el reembolso de indemnizaciones en determinadas circunstancias.

Corresponde al Consorcio de Compensación de Seguros, dentro del ámbito territorial y hasta el límite cuantitativo del aseguramiento obligatorio:

  1. Indemnizar a quienes hubieran sufrido daños corporales en accidentes ocurridos en España, en los casos en los que el vehículo causante del siniestro sea desconocido. El Consorcio se hará cargo también de la indemnización de los eventuales daños materiales derivados del mismo accidente

  2. Indemnizar los daños físicos y materiales a personas con residencia habitual en España o a bienes de su propiedad situados en España, cuando el vehículo causante del accidente no esté asegurado, y tenga su estacionamiento habitual en territorio Español o en un tercer país no firmante del Acuerdo entre oficinas nacionales de seguros de los Estados Miembros de la UE y de otros Estados asociados.

  3. Indemnizar los daños físicos y materiales ocasionados por un vehículo con establecimiento habitual en España que esté asegurado y haya sido objeto de robo o robo de uso.

  4. Indemnizar los daños personales y materiales cuando surja controversia entre el Consorcio de Compensación de Seguros y la entidad aseguradora acerca de quién debe indemnizar al perjudicado.

    En el caso de que posteriormente se resuelva o se llegue a un acuerdo mediante el cual el pago de la indemnización corresponda a la entidad aseguradora, esta deberá rembolsar al Consorcio, la cantidad indemnizada más los intereses legales, incrementados en un 25%, desde la fecha en que se abonó la indemnización

  5. Indemnizar los daños personales y materiales cuando la entidad española aseguradora del vehículo, con estacionamiento habitual en España, causante del accidente hubiera sido declarada judicialmente en concurso, estuviera sujeta a un procedimiento de liquidación intervenida o hubiera sido asumida por le propio Consorcio de Compensación de Seguros.

  6. Rembolsar las indemnizaciones a los perjudicados residentes en otros Estados de la UE en los siguientes supuestos:

    • Siempre que el vehículo causante del accidente tenga su estacionamiento habitual en España y no pueda identificarse a la entidad aseguradora.

    • Siempre que no pueda identificarse al vehículo causante del accidente y este haya ocurrido en territorio español.

    • Siempre que el accidente sea causado por vehículos con estacionamiento habitual en terceros países adheridos al sistema de certificado internacional del seguro del automóvil, haya ocurrido en España y no pueda identificarse a la entidad aseguradora.

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Oferta motivada

Se llama Oferta Motivada a la obligatoriedad por parte de la compañía aseguradora a satisfacer la indemnización por los daños de un accidente al término de las investigaciones necesarias para aclarar las causas de este y la descripción de lo ocurrido.

La aseguradora deberá efectuar el pago del importe mínimo, según las circunstancias de cada siniestro, dentro de los 40 días a partir de la recepción del la declaración del siniestro. Este pago se pondrá a disposición del lesionado o se consignará en la cuenta del Juzgado encargado del caso y se entenderá como pago a cuenta.

En caso de que la asegurado no realice la Oferta Motivada dentro del plazo dado por la Ley, incurrirá en mora lo que supondrá un incremento en los intereses a pagar.

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Concurrencia de culpas

Se produce concurrencia de culpas cuando existe responsabilidad sobre el accidente en las dos partes implicadas.

En caso de concurrencia de culpas, las indemnizaciones se reducen en proporción a la respectiva culpa de cada una de las partes. Será necesario establecer el grado de responsabilidad de cada uno según las circunstancias concretas.

En el caso, por ejemplo, del atropello de un peatón que cruza una vía indebidamente, será necesario determinar la velocidad del vehículo, las características del tramo (visibilidad) y los puntos de colisión, para establecer el porcentaje de culpa del conductor, los tiempos teóricos de reacción y las posibilidades de realización de maniobras evasivas o de fortuna. Este análisis cifrará el porcentaje de culpa de cada una de las partes y como consecuencia, las indemnizaciones a recibir en cada caso.

Otro caso muy común en el que se produce una concurrencia de culpas es cuando el lesionado no hace uso del pertinente cinturón de seguridad. En estos casos es frecuente que se produzca una reducción de la indemnización de un 25%.

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Juicio de faltas

Es un procedimiento rápido, acelerado y ágil para enjuiciar las infracciones penales leves, denominadas faltas, que se resuelven mediante un juicio ante el juzgado de instrucción.

En los juicios de faltas no es obligatoria la intervención de un abogado o un procurador, pudiendo defender el interesado sus intereses personalmente. Sin embargo, hay que tener en cuenta que sus escasas normas procesales y la falta de instrucción previa en este tipo de juicios, agiliza los trámites pero exige de una gran habilidad es su desarrollo para obtener un fallo favorable.

En el caso de accidentes de tráfico, se regula como un juicio de faltas los tipificados como imprudencias con resultado de lesiones.

El plazo para interponer la denuncia es de seis meses desde el justo momento en que se produce el resultado dañoso (en nuestro caso las lesiones por accidente de tráfico).


Puntos a tener en cuenta en un juicio de faltas

  • Como ya hemos comentado, en los juicios rápidos no existe instrucción previa. El juez encargado de la "instrucción" es el mismo que se encarga del juicio.

  • Al imputado se le debe poner en conocimiento siempre el hecho de que se le imputa e informarle del inicio del proceso del juicio de faltas.

  • El juicio de faltas comenzará con el Ofrecimiento de Acciones o ratificación de la denuncia.

  • En el juicio de faltas se procederá a la elaboración por parte del perito del Juzgado o del médico forense del informe de sanidad, a petición de la acusación o de oficio.

  • El hecho tipificado, es decir la imprudencia con resultado de lesiones, es un ilícito de resultado lo que quiere decir que no basta con que el infractor ha cometido una imprudencia al volante sino que las lesiones son consecuencia directa de esa imprudencia. Esto se llama nexo causal y la única forma de acreditarlo es mediante la presentación del informe de urgencias que certifica que las lesiones fueron causadas por el accidente de tráfico.

  • Para optar a una indemnización en estos casos es necesario que las lesiones requieran de más de un tratamiento médico o quirúrgico. Para acreditar dicho tratamiento es necesario la presentación de informes médicos en los que se prescriba tratamiento al lesionado. En estos informes se reflejarán los daños que quedan contemplados en el Baremo de Tráfico y que a la postre serán los indicadores de la cuantía de la indemnización.

  • El juicio de faltas se rige por el principio acusatorio por lo que nunca se condenará al pago de una indemnización superior a la solicitada por el demandante. Por esta razón es importante solicitar el máximo que en derecho pueda corresponder al demandante.

  • Las partes en el procedimiento tienen la facultad de impugnar lo establecido por el forense, por lo que es importante contar con asesoramiento médico que permita valorar el informe oficial.

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Indemnización Accidente de Tráfico

De forma sencilla podríamos afirmar que existe derecho a indemnización siempre que haya culpa o negligencia de un tercero en un accidente. La responsabilidad civil derivada de estas acciones genera el derecho a percibir una indemnización a favor de los afectados.

En un accidente de tráfico siempre tiene derecho a indemnización el pasajero, quien en caso de sufrir lesiones como pasajero de un transporte colectivo, podrá también tener derecho a recibir una indemnización por el Seguro Obligatorio de Viajero. Tendrán también siempre derecho a una indemnización, el conductor no responsable del siniestro y el peatón, en caso de atropello, incluso cuando parte de la culpa del accidente sea de éste.

Indemnizacion Accidente Trafico

Una indemnización por accidente debe cubrir los daños materiales, físicos y psicológicos. Los daños físicos incluyen también los costes de adecuación de vehículo y vivienda, en caso de que sea necesario ante la gravedad de las consecuencias del accidente. Los daños físicos incluirán los costes de contratación de una persona de apoyo para la rutina diaria si esta fuera necesaria. Por último, en el caso de daño psicológico, la indemnización cubrirá también los daños de esta naturaleza sufridos por los familiares del afectado como consecuencia del accidente.

Accidente Trafico

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Abogados Especialistas en Indemnizaciones por Accidentes

Un equipo de abogados especialistas en la indemnización por accidentes debe conocer perfectamente la forma y métodos de actuación de las aseguradoras, los criterios de evaluación de lesiones de los médicos forenses y la mecánica de realización de atestados por parte de la policía y la Guardia Civil. Además, es fundamental contar con especialistas en medicina que conozcan el tiempo de curación de las distintas lesiones y los síntomas más importantes para la acreditación de una secuela.

Abogados Indemnizaciones Accidentes

Por todo esto es muy importante que ante un siniestro, el afectado cuente con el asesoramiento y el trabajo de abogados especialistas en la reclamación de indemnizaciones derivadas de los accidentes de tráfico, y no confíe la defensa de sus intereses a un abogado generalista o especialista en cualquier otra rama del derecho.

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El perjuicio estético

El perjuicio estético hace referencia a cualquier modificación negativa que afecta a la imagen de la persona tanto en su fisonomía como en su movilidad.

El perjuicio estético y el perjuicio fisiológico son conceptos diferentes. Un perjuicio fisiológico supone un menoscabo permanente de salud sin que por ello tenga que incluir un perjuicio estético. En el caso de que el afectado por un accidente sufra ambos tipos de perjuicio, el cálculo de puntuación para establecer la indemnización se deberá realizar de manera separada, incluyéndose ambas en la suma global.

La puntuación adjudicada al perjuicio estético se establece en función del porcentaje de daño permanente sobre la persona afectada, tanto en su fisonomía como en su movilidad, y se realiza analizando el daño conjunto, no atribuyendo un valor a cada una de sus lesiones. El máximo de puntuación posible son 50 puntos.

El perjuicio estético se valora en el momento en el que el afectado alcanza su estabilidad lesional y su indemnización es compatible con el coste de las intervenciones de cirugía plástica para su corrección. La imposibilidad de dicha corrección, constituye un factor que intensifica la importancia del perjuicio y que será tenido en cuenta a la hora del cálculo de las indemnizaciones.

Se denomina perjuicio estético importantísimo a aquel de enorme gravedad, como las grandes quemaduras o pérdidas de sustancias y las grandes alteraciones de la morfología facial y corporal.

Ni la edad ni el sexo de la persona lesionada será tenido en cuenta como parámetros de medición de la intensidad del perjuicio estético.

La puntuación adjudicada al perjuicio estético no incluye las consecuencias que sobre las actividades del afectado ,profesionales o no, tengan sus lesiones ya que estás se valorarán a través del factor de corrección de la incapacidad permanente.

Ni la edad ni el sexo de la persona lesionada se tendrán en cuenta como parámetros de medición de la intensidad del perjuicio estético.

Tabla de puntuación

Ligero

1-6 puntos

Moderado

7-12 puntos

Medio

13-18 puntos

Importante

19-24 puntos

Bastante importante

25-30 puntos

Importantísimo

31-50 puntos


Indemnización por Lesiones

Existen diversos puntos dentro de la valoración de las lesiones de un accidente que suele presentar controversia entre la persona accidentada y los abogados de las aseguradoras. La razón de estos problemas es la propia naturaleza de estas lesiones, muy difíciles de computar por parte de médicos y peritos.

img

Estos puntos son los siguientes

  • Valoración del alcance de las lesiones
    Cada una de las lesiones o secuelas tiene una valoración donde se establece una puntuación máxima y mínima. A mayor puntuación, mayor indemnización, lo que provoca un choque de intereses entre aseguradoras y accidentado.

  • Valoración del impacto psicológico por lesión
    Siempre que se produce un accidente grave, el accidentado sufre un daño psicológico que debe ser valorado a la hora de cuantificar la indemnización. La naturaleza psicológica propia del daño hace muy complicado esta valoración.

  • Valoración de la repercusión de las lesiones en la vida laboral
    El hecho de que unas lesiones producto de un accidente de tráfico limiten la posibilidad de realizar la profesión habitual al lesionado, supondrán un gran perjuicio económico futuro para este. Esto tendrá que ser valorado a la hora de calcular la cuantía de la indemnización en función de la edad del afectado y el grado de limitación en la realización de dicha profesión.

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El perjuicio estético

El perjuicio estético hace referencia a cualquier modificación negativa que afecta a la imagen de la persona tanto en su fisonomía como en su movilidad.

El perjuicio estético y el perjuicio fisiológico son conceptos diferentes. Un perjuicio fisiológico supone un menoscabo permanente de salud sin que por ello tenga que incluir un perjuicio estético. En el caso de que el afectado por un accidente sufra ambos tipos de perjuicio, el cálculo de puntuación para establecer la indemnización se deberá realizar de manera separada, incluyéndose ambas en la suma global.

La puntuación adjudicada al perjuicio estético se establece en función del porcentaje de daño permanente sobre la persona afectada, tanto en su fisonomía como en su movilidad, y se realiza analizando el daño conjunto, no atribuyendo un valor a cada una de sus lesiones. El máximo de puntuación posible son 50 puntos.

El perjuicio estético se valora en el momento en el que el afectado alcanza su estabilidad lesional y su indemnización es compatible con el coste de las intervenciones de cirugía plástica para su corrección. La imposibilidad de dicha corrección, constituye un factor que intensifica la importancia del perjuicio y que será tenido en cuenta a la hora del cálculo de las indemnizaciones.

Se denomina perjuicio estético importantísimo a aquel de enorme gravedad, como las grandes quemaduras o pérdidas de sustancias y las grandes alteraciones de la morfología facial y corporal.

Ni la edad ni el sexo de la persona lesionada será tenido en cuenta como parámetros de medición de la intensidad del perjuicio estético.

La puntuación adjudicada al perjuicio estético no incluye las consecuencias que sobre las actividades del afectado ,profesionales o no, tengan sus lesiones ya que estás se valorarán a través del factor de corrección de la incapacidad permanente.

Ni la edad ni el sexo de la persona lesionada se tendrán en cuenta como parámetros de medición de la intensidad del perjuicio estético.

Tabla de puntuación

Ligero

1-6 puntos

Moderado

7-12 puntos

Medio

13-18 puntos

Importante

19-24 puntos

Bastante importante

25-30 puntos

Importantísimo

31-50 puntos

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Indemnización por Lesiones

Existen diversos puntos dentro de la valoración de las lesiones de un accidente que suele presentar controversia entre la persona accidentada y los abogados de las aseguradoras. La razón de estos problemas es la propia naturaleza de estas lesiones, muy difíciles de computar por parte de médicos y peritos.

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Estos puntos son los siguientes

  • Valoración del alcance de las lesiones
    Cada una de las lesiones o secuelas tiene una valoración donde se establece una puntuación máxima y mínima. A mayor puntuación, mayor indemnización, lo que provoca un choque de intereses entre aseguradoras y accidentado.

  • Valoración del impacto psicológico por lesión
    Siempre que se produce un accidente grave, el accidentado sufre un daño psicológico que debe ser valorado a la hora de cuantificar la indemnización. La naturaleza psicológica propia del daño hace muy complicado esta valoración.

  • Valoración de la repercusión de las lesiones en la vida laboral
    El hecho de que unas lesiones producto de un accidente de tráfico limiten la posibilidad de realizar la profesión habitual al lesionado, supondrán un gran perjuicio económico futuro para este. Esto tendrá que ser valorado a la hora de calcular la cuantía de la indemnización en función de la edad del afectado y el grado de limitación en la realización de dicha profesión.

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Valoración Daño Corporal


Concepto daño corporal

El concepto de daño corporal viene definido desde el punto de vista jurídico y médico.

Desde el punto de vista jurídico se denomina daño corporal, en palabras del jurista M. Rodríguez, cualquier alteración somática o psíquica que, de una forma u otra, perturbe, amenace o inquiete la salud de quien la sufre, o simplemente, limite o menoscabe la integridad personal del afectado, ya sea orgánica o funcional. Es decir, que será considerado daño corporal cualquier daño a la integridad biológica individual, independientemente de las repercusiones de dicho daño.

Para determinar la indemnización derivada del daño corporal, el organismo jurisdiccional necesita de la máxima y más exacta información médica especializada sobre la lesión o lesiones y sus consecuencias en la integridad psicofísica del accidentado. Esto vendrá dado por informe pericial médico, uniendo así el punto de vista jurídico y el punto de vista médico.


Valoración del daño corporal

El Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, es la normativa que regula la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidente de tráfico. Esta valoración viene establecida por un baremo donde se enumeran una serie de posibles secuelas organizadas en tablas de indemnización.

Según esta normativa, tendrán derecho a indemnización los casos de muerte, lesiones permanentes (invalidantes o no) e incapacidades temporales producto, todos ellos, de accidentes de tráfico.

Las indemnizaciones deberán cubrir, además de las lesiones, todos los gastos de asistencia médica, farmacéutica y hospitalaria en la cantidad necesaria hasta la sanación o consolidación de las secuelas. Para ello, todos estos gastos deberán estar debidamente justificados.

En estas tablas de indemnización se diferencia entre lesionados y perjudicados, entendiendo por estos a la familia del accidentado, puesto que los perjudicados también tendrán derecho a indemnización en caso de fallecimiento del accidentado.

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Indemnización por Fallecimiento

En caso de fallecimiento por accidente de tráfico, ya se produzca este en el mismo momento de la colisión o tras el ingreso en el hospital, independientemente de los días que pasen desde el accidente hasta la muerte del afectado, la familia recibirá una indemnización cuya cuantía está descrita en la siguiente tabla.

Tabla de Indemnizaciones básicas por muerte

Perjudicados/beneficiarios (1) de la indemnización (por grupos excluyentes)

Edad de la víctima

Hasta 65 años
-
Euros

De 66 a 80 años
-
Euros

Más de 80 años
-
Euros

Grupo I

Víctima con cónyuge (2)

Al cónyuge:

108.846,51

81.634,87

54.423,25

A cada hijo menor

45.352,71

45.352,71

45.352,71

A cada hijo mayor:

Si es menor de veinticinco años

18.141,08

18.141,08

6.802,91

Si es mayor de veinticinco años

9.070,54

9.070,54

4.535,27

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.070,54

9.070,54

-

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

45.352,71

45.352,71

-

Grupo II

Víctima sin cónyuge (3) y con hijos menores

Sólo un hijo

163.269,75

163.269,75

163.269,75

Sólo un hijo, de víctima separada legalmente

126.987,59

126.987,59

126.987,59

Por cada hijo menor más (4)

45.352,71

45.352,71

45.352,71

A cada hijo mayor que concurra con menores

18.141,08

18.141,08

6.802,91

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.070,54

9.070,54

-

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

45.352,71

45.352,71

-

Grupo III

Víctima sin cónyuge (3) y con todos sus hijos mayores

III.1 Hasta veinticinco años:

A un solo hijo

117.917,05

117.917,05

68.029,06

A un solo hijo, de víctima separada legalmente

90.705,42

90.705,42

54.423,25

Por cada otro hijo menor de veinticinco años (4)

27.211,62

27.211,62

13.605,81

A cada hijo mayor de veinticinco años que concurra con menores de veinticinco años

9.070,54

9.070,54

4.535,27

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.070,54

9.070,54

-

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

45.352,71

45.352,71

-

III.2 Más de veinticinco años:

A un solo hijo

54.423,25

54.423,255

36.282,17

Por cada otro hijo mayor de veinticinco años más (4)

9.070,54

9.070,54

4.535,27

A cada padre con o sin convivencia con la víctima

9.070,54

9.070,54

-

A cada hermano menor huérfano y dependiente de la víctima

45.352,71

45.352,71

-

Grupo IV

Víctima sin cónyuge (3) ni hijos y con ascendientes

Padres (5):

Convivencia con la víctima

99.775,96

72.564,33

-

Sin convivencia con la víctima

72.564,33

54.423,25

-

Abuelo sin padres (6):

A cada uno

27.211,62

-

-

A cada hermano menor de edad en convivencia con la víctima en los dos casos anteriores

18.141,08

-

-

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Indemnización por Pérdida de Feto

En caso de pérdida del feto como resultado de un accidente, la mujer afectada podrá reclamar una indemnización tanto si dicha pérdida es producto directo del accidente o consecuencia secundaria del mismo.

En el caso de que la mujer accidentada desconociera su embarazo y como producto de las pruebas médicas realizadas tras el accidente o la toma de medicamentos, se pusiera en peligro la integridad física del bebé, aconsejándose la interrupción voluntaria del embarazo, esto también será considerado como una pérdida del feto derivada de accidente de tráfico y por tanto tendrá también derecho a indemnización.

Tabla indemnización por pérdida de feto

Descripción

Aumento (en porcentaje o euros)

Embarazada con pérdida de feto a consecuencia del accidente (2)

Si el concebido fuera el primer hijo:

Hasta el tercer mes de embarazo

Hasta 13.605,82

A partir del tercer mes

Hasta 36.282,17

Si el concebido fuera el segundo hijo o posteriores:

Hasta el tercer mes de embarazo

Hasta 9.070,54

A partir del tercer mes

Hasta 18.141,08

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Indemnización por Daño Corporal

La ley que rige el sistema para la valoración de las indemnizaciones de daños corporales está en vigor el año 1995. Actualmente dicha ley viene marcada por la polémica puesto que muchos la consideran injusta, al dejar de lado otras tipologías de accidentes y excesivamente rigurosa, puesto que a pesar de no contar con todos los supuestos posibles, aquellos que no parezcan reflejados en las tablas no son tendidos en cuenta.

img

El sistema se compone de seis tablas que regulan unas indemnizaciones básicas. Las indemnizaciones definitivas se valoran con otras tablas que contienen unos factores que aumentan o disminuyen el importe de la indemnización.

  • Tabla I. Indemnizaciones básicas por muerte.
  • Tabla II. Factores de corrección para indemnizaciones básicas por muerte.
  • Tabla III. Indemnizaciones básicas por lesiones permanentes.
  • Tabla IV. Factores de corrección para indemnizaciones básicas por lesiones Permanentes.
  • Tabla V. Indemnizaciones por incapacidad temporal.
  • Tabla VI. Clasificaciones y valoración de secuelas.

Las secuelas producto de un accidente de tráfico también está reguladas por ley y clasificadas en ocho capítulos más un capítulo especial que recoge el perjuicio estético.

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Reclamación de Daños y Perjuicios

Las reclamaciones de daños y perjuicios incluyen tanto las indemnizaciones por las lesiones sufridas como por los perjuicios económicos que se deriven de esas lesiones.

reclamación daños y perjuicios

Para acceder a estas indemnizaciones por daños y perjuicios económicos es necesario probar en la reclamación el montante económico que se ha dejado de percibir debido a las lesiones físicas o psicológicas causadas en el accidente de tráfico.

En el caso de los trabajadores autónomos, por ejemplo, es muy común la reclamación de lucro cesante, esto es, la solicitud de indemnizaciones por el dinero que se deja de percibir al cesar en su actividad profesional debido a las lesiones producidas en el accidente. El trabajador autónomo deberá demostrar el perjuicio económico a través de contratos ya firmados con potenciales clientes, declaraciones de IVA trimestrales donde se muestre una facturación media continuada, o cualquier otro documento legalmente aceptado que pruebe la existencia de un beneficio económico continuo por su desempeño profesional antes de la fecha del accidente.


Valoración reclamación de daños y perjuicios

Como en el resto de los casos, la valoración de las indemnizaciones por daños y perjuicios viene fijada por un baremo, que en este caso establece factores correctores que se aplican de forma genérica, que trata de fijar la indemnización del perjuicio económico sufrido a raíz del accidente.

img

En esta tabla se recoge el baremo para la valoración de la reclamación de daños y perjuicios:


Descripción

Aumento (en porcentaje o en euros)

Porcentaje de reducción

Perjuicios económicos

Ingresos netos de la víctima por trabajo personal:

Hasta 26.419,06 euros (1)

Hasta el 10

-

De 26.419,07 a 52.838,11 euros

Del 11 al 25

-

De 52.838,12 hasta 88.063,51 euros

Del 26 al 50

-

Más de 88.063,51 euros

Del 51 al 75

-


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Actuaciones legales y plazos en accidentes en transportes colectivos

En caso de un accidente en un medio de transporte colectivo para más de nueve pasajeros (metro, autobús, tren, barco, avión…) la víctima tiene derecho a reclamar los daños y perjuicios causados, directa o indirectamente, por el accidente contra el causante del mismo, contra la empresa transportista y contra la Compañía Aseguradora de esta. En caso de que esta reclamación llegue a buen término, la víctima podrá obtener una doble indemnización a través del Seguro Obligatorio de Pasajeros.


Actuaciones legales

Existen dos posibles vías para la reclamación de indemnización por los daños corporales sufridos en un accidente en un medio de transporte público.

  • Reclamación extrajudicial.
    El accidentado deberá acudir a la Junta Arbitral de Transporte Terrestre de su CC.AA donde solicitará la celebración de un arbitraje. Las resoluciones de la Junta son de obligado cumplimiento y tienen los mismos efectos que una resolución firme.

    Lo habitual es que las reclamaciones resueltas a través de la Junta Arbitral de Transporte Terrestre no superen los 6.000 € en el valor de la reclamación, aunque se puede dar el caso de reclamaciones de mayor cuantía.

  • Reclamación judicial.
    Tras un accidente en un transporte colectivo el afectado puede optar por la vía judicial, tanto civil como penal, a la hora de interponer una reclamación.

    En el caso de que haya existido negligencia o imprudencia por parte del conductor del transporte, y que esta haya sido la causa del accidente, el afectado podrá acudir a la vía penal. Si el accidente se ha debido a otras causas, el método normal de actuación será a través de la vía civil.


Plazos de Reclamación

El plazo para reclamar la responsabilidad civil y por tanto el abono de las indemnizaciones como consecuencia de los daños producidos por un accidente en un transporte colectivo de viajeros, es de un año desde el momento del siniestro.

En el caso de la reclamación por vía penal, el plazo para interponer la denuncia es de seis meses desde el momento del accidente.


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El Seguro Obligatorio de Viajeros (S.O.V.)

El Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV) es un seguro obligatorio que cubre la responsabilidad, en caso de accidente, de la empresa propietaria de un vehículo público colectivo con capacidad para nueve o más personas, o aquellos con capacidad inferior con tracción por cable (teleféricos, funiculares…).

La compra del billete de cualquier vehículo público colectivo supone la contratación del SOV por parte del viajero, quedando así cubiertos los daños corporales producidos por accidente en los desplazamientos dentro del país o en aquellos viajes al extranjero que tienen como origen España.

En caso de daño corporal, incapacidad permanente o muerte, el afectado o su familia tendrán derecho a cobrar una indemnización y la cobertura de la asistencia sanitaria necesaria.


Cobertura del SOV

  • El seguro cubrirá todas las lesiones corporales sufridas por los viajeros del transporte colectivo como consecuencia de un accidente, sea este del tipo que sea.

  • Quedan excluidas de la cobertura todas las lesiones sufridas por el viajero como consecuencia de estar cometiendo actos ilegales o bajo los efectos de drogas o alcohol.

  • El seguro cubre también las lesiones que puedan producirse al subir o bajar del autobús por los lugares adecuados o en durante entrega o recuperación del equipaje.

  • Este seguro cubre a los viajeros incluso cuando la culpa del accidente sea de terceros y no del conductor del transporte colectivo. Si la empresa no hubiera contratado el seguro, el Consorcio de Compensación de Seguros cubrirá la reclamación.

  • El viajero deberá presentar el billete como prueba de su cobertura para el SOV. Los menores de edad exentos de pago están incluidos en la protección del seguro.


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Reglamento del Seguro Obligatorio de Viajeros (S.O.V.)

Real Decreto 1575/1989, de 22 de diciembre.

Artículo 1. Finalidad del Seguro. El Seguro Obligatorio de Viajeros tiene por finalidad indemnizar a éstos o a sus derechohabientes, cuando sufran daños corporales en accidente que tenga lugar con ocasión dedesplazamiento en un medio de transporte público colectivo de personas, siempre que concurran las circunstancias establecidas en este Reglamento.

Artículo 2. Naturaleza del Seguro.

  1. El Seguro que se regula en este Reglamento tiene carácter obligatorio y ampara a todo viajero que utilice medios de locomoción destinados al transporte público colectivo de personas.
  2. El Seguro Obligatorio de Viajeros constituye una modalidad del Seguro Privado de Accidentes individuales, compatible con cualquier otro seguro concertado por el viajero o a él referente.
  3. El Seguro Obligatorio de Viajeros no libera a las Empresas transportistas, a los conductores de los vehículos, o a terceros de la responsabilidad civil en que, dolosa o culposamente, pudieran incurrir por razón del transporte de personas, ni las prestaciones satisfechas por razón de dicho Seguro reducen el importe de la expresada responsabilidad.
  4. El Seguro se rige por lo dispuesto en la Ley 50/1980, de 8 de octubre (RCL 1980\2295), de Contrato de Seguro, por este Reglamento y demás disposiciones que le sean de aplicación.

Artículo 3. Contenido. La cobertura garantizada por el Seguro Obligatorio de Viajeros comprende, exclusivamente, las indemnizaciones pecuniarias y la asistencia sanitaria establecidas en esta disposición, cuando, como consecuencia de un accidente producido en las circunstancias previstas en el artículo 1, se produzca muerte, invalidez permanente o incapacidad temporal del viajero.

Artículo 4. Ámbito de aplicación. La protección del Seguro Obligatorio de Viajeros alcanza:

  1. A todos los usuarios de medios de transporte público colectivo español de viajeros, urbanos e interurbanos contemplados en la Ley 16/1987, de 30 de julio (RCL 1987\1764), de Ordenación de los Transportes Terrestres, en tanto circulen por territorio nacional y en todos los viajes que tengan su principio en dicho territorio, aunque sin limitación de destino.
  2. A todos los usuarios de medios de transporte marítimo español, en todos los viajes que realicen y tengan su principio en territorio nacional, sin limitación de destino.

Artículo 5. Tomador del seguro. Todo transportista deberá tener concertado, como tomador el Seguro Obligatorio de Viajeros con cualquiera de las Entidades aseguradoras que estén autorizadas por el Ministerio de Economía y Hacienda para operar en el ramo de accidentes individuales.

Artículo 6. Asegurados.

  1. Se encuentra protegida por este Seguro toda persona que en el momento del accidente esté provista del título de transporte, de pago o gratuito. Cuando el título de transporte se expida sin exigir la identificación del viajero, se presumirá que el accidentado estará provisto de billete en todos aquellos casos en que por las características del accidente sea verosímil el extravío o destrucción de dicho billete.
  2. Están también protegidos los usuarios menores de edad que, según las normas que regulan cada medio de transporte, estén exentos del pago de billetes o pasaje.
  3. Son también asegurados el personal dedicado por la Empresa transportista a los servicios requeridos para la utilización o el funcionamiento del vehículo, así como el personal al servicio de las Administraciones Públicas que se hallen, durante el viaje, en ejercicio de sus funciones.

Artículo 7. Riesgos cubiertos. Gozarán de la protección del Seguro Obligatorio de Viajeros las lesiones corporales que sufran éstos a consecuencia directa de choque, vuelco, alcance, salida de la vía o calzada, rotura, explosión, incendio, reacción, golpe exterior y cualquier otra avería o anormalidad que afecte o proceda del vehículo.

Artículo 8. Accidentes protegidos.

  1. Como norma general serán protegibles los accidentes acaecidos durante el viaje y los ocurridos, tanto antes de comenzar éste, una vez que el vehículo hubiera sido puesto a disposición de los viajeros para utilizarlo, como los inmediatamente sobrevenidos después de terminar, siempre que, al producirse, el asegurado se encontrara en dicho vehículo.
  2. Gozarán, no obstante, de protección:
    1. Los accidentes ocurridos al entrar el asegurado en el vehículo o salir de él por el lugar debido, teniendo contacto directo con aquél, aun cuando lo tuviera también con el suelo, así como los ocurridos durante la entrega o recuperación del equipaje directamente del vehículo. En el transporte marítimo, los ocurridos al viajero hallándose situado sobre la plancha, escala real o pasarelas que unen la embarcación con el muelle, así como el acaecido durante el traslado, en otras embarcaciones, desde el muelle a buques no atracados y viceversa.
    2. Los accidentes que ocurran con ocasión de acceso o abandono de vehículos que hayan de ocuparse o evacuarse en movimientos por exigirlo así la naturaleza del medio de transporte.
    3. Los que sobrevinieran cuando fuera necesario efectuar el acceso o evacuación del vehículo en situación excepcional que implique para él mayor peligrosidad que de ordinario, y ocurra durante la misma.
  3. Los asegurados comprendidos en el número 3 del artículo 6, se hallarán, además, protegidos durante el tiempo en que, por razón de su cometido, deban permanecer en el vehículo antes y después de efectuarse el viaje.

Artículo 9. Accidentes excluídos. La protección del Seguro no alcanzará a los asegurados que provoquen los accidentes en estado de embriaguez o bajo los efectos de drogas, estupefacientes o estimulantes o mediante la comisión de actos dolosos.

Contenido del Seguro Obligatorio

Artículo 15. Prestaciones pecunarias.

  1. Los asegurados o beneficiarios tendrán derecho a indemnizaciones pecuniarias cuando, como consecuencia de los accidentes amparados por el Seguro Obligatorio de Viajeros, se produzca muerte, incapacidad permanente o temporal del asegurado.
  2. Las indemnizaciones se abonarán conforme al baremo que, como anexo, se une a este Reglamento.

Artículo 16. Fallecimiento. La indemnización, en caso de muerte, será única. Procederá la indemnización por muerte si ésta ocurre durante el transcurso de dieciocho meses, contados desde la fecha del accidente y es consecuencia directa del mismo. Se considerará que concurre esta última circunstancia en el accidente que origine el fallecimiento por agravación de enfermedad o lesión padecida por el asegurado con anterioridad.

Artículo 17. Incapacidad permanente. Cuando la naturaleza de las lesiones que presumiblemente deban dar lugar a incapacidad permanente haga imposible el diagnóstico definitivo durante el curso del tratamiento, el asegurado podrá solicitar y obtener en ese período el abono de cantidades en concepto de anticipos a cuenta de la indemnización que pueda corresponderle.

Artículo 18. Incapacidad temporal. La incapacidad temporal, cubierta por este seguro, se indemnizará en función del grado de inhabilitación que se atribuye en el baremo anexo a este Reglamento a las lesiones de los asegurados, sin tener en consideración la duración real de las que hayan sufrido.

Artículo 19. Asistencia sanitaria. La asistencia garantizada por el Seguro Obligatorio de Viajeros se extenderá, como límite máximo, hasta las setenta y dos horas siguientes al momento del accidente, cuando se trate de lesiones que no requieran hospitalización del asegurado o tratamiento especializado en cura ambulatoria; hasta diez días cuando los asegurados la tuvieran cubierta por otros seguros obligatorios, y hasta noventa días en los demás casos.


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Baremo de Indemnización del Seguro Obligatorio de Viajeros

El SOV tiene un baremo propio sólo aplicable a los accidentes en transportes colectivos, sin embargo, el cobro de indemnizaciones a través de este seguro es compatible con el cobro de indemnizaciones a través del Seguro Obligatorio de Vehículos a Motor y con el de Responsabilidad Civil de la Empresa Transportista.

Por esta razón, la víctima de un accidente en un transporte colectivo de viajeros puede llegar a cobrar indemnizaciones procedentes de baremos y seguros diferentes.

Esta es la tabla que muestra los baremos de indemnización en caso de accidente en transporte público colectivo.

Primera categoría:

Tetraplejía espástica. Síndrome cerebeloso bilateral. Insuficiencia cardio-respiratoria con cardiomegalia de grado IV. Ano contra-natura de intestino delgado. Amputación de un miembro superior y un miembro inferior homolateral o heterolateral. Pérdida completa de la visión o reducción de la agudeza visual bilateral inferior a 1/20. Síndrome demencial permanente.

42.000 euros

Segunda categoría:

Epilepsia con accesos subintrantes. Hemiplejía completa. Lesiones del sistema nervioso central de importante afectación psíquica, motora o sensorial, de evolución crónica y pronóstico grave. Parálisis de pares craneales con afectación del globo ocular y disminución bilateral inferior a 1/30. Amputación de ambos miembros superiores o inferiores por cualquiera de sus segmentos. Grandes quemados de segundo y tercer grado que afecten órganos profundos. Fractura pélvica con parálisis y alteraciones urinarias permanentes. Amputación interescápula torácica. Hipoacusia global bilateral del 80 al 100 por 100. Paraplejía de miembros inferiores. Tetraparejía. Pérdida de maxilar con comunicación buconasal.

30.000 euros

Tercera categoría:

Foco epiléptico de origen traumático y evolución progresiva. Reducción de la agudeza visual bilateral inferior a 1/40. Amputación total de la lengua. Pérdida total de maxilar inferior. Infarto de miocardio con angor incapacitante. Nefrectomía bilateral. Pérdida completa del pene. Desestructuración perineal con destrucción de esfínter anal y estenosis uretral. Atrofia total de miembro superior con impotencia funcional absoluta. Pérdida total de la mano por desarticulación de la muñeca o amputación del tercio distal del antebrazo. Amputación de un miembro inferior a nivel subtrocantéreo o superior a la articulación tibio-tarsiana. Pseudoartrosis de cadera. Fractura de bóveda craneal y de raquis, con afectación medular importante.

27.000 euros

Cuarta categoría:

Síndrome psicótico exógeno de evolución crónica. Parálisis del nervio hipogloso bilateral. Pérdida completa de visión monocular y reducción del 50 por 100 del otro ojo. Escotoma central bilateral. Pérdida de la nariz con estenosis nasal. Hipoacusia global bilateral del 50 al 70 por 100. Parálisis lingual con trastornos de fonación y masticación. Lesión cicatricial esofágica con gastrostomía. Quemaduras extensas de primer y segundo grado que afecten una superficie corporal superior al 30 por 100. Pérdida de matriz y/o anexos. Fístula vesico-rectal. Polineuritis periférica de origen traumático con trastornos vasomotores, tróficos y reflejos. Lesiones traumáticas que afecten a plexos del sistema nervioso periférico con afectación vascular concomitante.

24.000 euros

Quinta categoría:

Foco epiléptico de origen traumático y electroencefalograma normalizado. Parálisis del tronco facial. Pérdida de sustancia en bóveda palatina y velo del paladar. Pseudoartrosis de maxilar superior con movilidad limitada y pérdida de capacidad masticatoria. Ano contra-natura de intestino grueso. Prolapso de matriz irreductible. Atrofia testicular y disfunción glandular. Pérdida de ambas mamas. Pielonefrosis bilateral Nefrectomía unilateral. Amputación de ambos pulgares. Pérdida total de la mano por desarticulación metacarpiana. Pseudoartrosis tibio-peronea. Anquilosis rotuliana bilateral. Parálisis completa y permanente de un miembro inferior.

21.000 euros

Sexta categoría:

Parálisis de bóveda palatina con trastornos de fonación. Pseudoartrosis completa d el cuerpo mandibular con posibilidad de masticación. Pérdida completa de la visión de un ojo y del 25 por 100 del otro. Afasia completa. Afaquia bilateral. Estenosis de laringe con cánula traqueal. Traqueotomía permanente. Osteomielitis vertebral crónica, con afectación medular. Lesión traqueal con estenosis y signos asociados permanentes. Amputación de cuatro dedos de extremidad superior, con pulgar móvil. Anquilosis de codo-húmero. Cubital-completa. Parálisis radicular superior (S. Duchen-ERB). Amputación del pulgar e índice y sus metacarpianos. Pérdida total de la mano por amputación intercarpiana o desarticulación de los cinco metacarpianos. Anquilosis de muñeca en flexión, supinación y pronación completa. Atrofia total del miembro superior con impotencia absoluta. Monoplejía de miembro inferior. Fístula uretral o cistitis crónica con sondaje permanente. Incapacidad funcional cardiaca en grado severo. Fístula de vías biliares. Estasis venoso bilateral con alteraciones tróficas importantes. Polineuritis periférica de origen traumático con trastornos vasomotores tróficos y reflejos.

18.000 euros

Séptima categoría:

Parálisis total de la musculatura ocular. Lagoftalmia con parálisis facial en ambos ojos. Catarata traumática bilateral. Estenosis cicatricial de laringe con trastornos asociados: Disnea y disfonía permanente. Anquilosis del hombro con fijación de la escápula. Parálisis radicular inferior (S. de Klumke). Amputación de tres dedos y sus metacarpianos correspondientes. Parálisis del nervio radial por lesión superior a la rama del tríceps. Amputación mediotarsiana y subastragalina. Pielonefrosis unilateral. Alteración bronquio-pulmonar con déficit ventilatorio del 30 al 50 por 100. En condiciones de reposo. Síndrome posgastrectomía de origen traumático. Pérdida de esfínter anal con prolapso.

15.000 euros

Octava categoría:

Fractura de bóveda craneal con craneoplastia. Foco epiléptico residual de origen traumático. Síndrome cerebeloso unilateral, con escaso trastorno funcional. Ptosis palpebral total y bilateral. Fístula bilateral con lesiones óseas de v ías lagrimales. Sinusitis traumática bilateral de evolución crónica. Hipoacusia global del 30 al 50 por 100. Fractura vertebral con cifo-escoliosis permanentes superiores a 30 grados. Fractura pélvica con complicación urinaria permanente. Ablación o pseudoartrosis rotuliana. Acortamiento de miembro inferior superior a seis centímetros, con atrofia y rigidez articular. Inestabilidad de rodilla por lesión tendinosa o ligamentosa, con deambulación asistida permanente. Parálisis combinada del nervio ciático popliteo interno y externo. Neuritis de miembro inferior y origen traumático con trastornos reflejos, objetivables clínica y neurológicamente. Hernia diafragmática de origen traumático. Pérdida de una glándula mamaria. Trastornos endocrinos con alteración metabólica severa, de origen traumático. Insuficiencia vascular periférica con claudicación intermitente en menos de cincuenta metros. Edema venoso de origen traumático con ulceración y cianosis distal.

12.000 euros

Novena categoría:

Estocoma central unilateral. Catarata traumática unilateral. Reducción campo visual a menos de 30 grados. Pérdida completa de arcada dentaria superior o inferior y sus correspondientes alveolos. Muñón nasal cicatricial con estenosis. Disfonía permanente con estenosis cicatricial de laringe. Estenosis esofágica con trastornos de su función motora. Alteración bronquial con insuficiencia ventilatoria superior al 30 por 100. Estenosis pilórica. Fístula de intestino delgado. Espondilosis traumática por acción directa del accidente. Impotencia absoluta de movimientos de prensión. Amputación de un pulgar. Anquilosis de mu ñeca con rigidez de los dedos. Pseudoartrosis a nivel próximo-medial de extremidad superior. Parálisis asociada del nervio mediano y cubital. Atrofia total de musculatura de miembro inferior. Pseudoartrosis rotuliana.

9.000 euros

Décima categoría:

Cuadro vertiginoso residual de origen laberíntico. Epifora bilateral. Hipoacusia global no inferior al 30 por 100. Afaquia unilateral. Ptosis unilateral completa. Cicatriz en pared abdominal, con eventración. Esplenectomía. Fístula estercorácea. Cicatrices queloides superiores a 10 centímetros cuadrados con afectación estética marcada. Fractura de esternón o múltiples costillas con consolidación viciosa y trastornos neurológicos. Retracción isquémica de Wolkman. Enfermedad de Dupujtren. Anquilosis completa de codo, con conservación de movimientos de torsión. Parálisis del nervio crural. Paresia permanente del nervio ciático. Desarticulación tibio-tarsiana. Atrofia del tendón aquíleo. Deformación escafoidea traumática. Pie zambo. Limitación de los movimientos de cadera por dismetría o lesión traumática de miembro colateral.

6.000 euros

Undécima categoría:

Cuadro vertiginoso residual de origen laberíntico. Epifora bilateral. Hipoacusia global no inferior al 30 por 100. Afaquia unilateral. Ptosis unilateral completa. Cicatriz en pared abdominal, con eventración. Esplenectomía. Fístula estercorácea. Cicatrices queloides superiores a 10 centímetros cuadrados con afectación estética marcada. Fractura de esternón o múltiples costillas con consolidación viciosa y trastornos neurológicos. Retracción isquémica de Wolkman. Enfermedad de Dupujtren. Anquilosis completa de codo, con conservación de movimientos de torsión. Parálisis del nervio crural. Paresia permanente del nervio ciático. Desarticulación tibio-tarsiana. Atrofia del tendón aquíleo. Deformación escafoidea traumática. Pie zambo. Limitación de los movimientos de cadera por dismetría o lesión traumática de miembro colateral.

5.500 euros

Duodécima categoría:

Síndrome subjetivo por traumatismo craneal con alteraciones de carácter psico-social. Luxación temporo-maxilar recidivante irreductible. Reducción del campo visual unilateral inferior a 15 grados. Parálisis muscular periorbitaria, de carácter tórpido. Parálisis del quinto par. Epifora unilateral. Fractura vertebral con exostosis, dolor y limitación de movimientos. Rigidez metacarpofalángica del pulgar. Luxación recidivante de la articulación escápulo-humeral. Amputación de las dos falanges del primer dedo del miembro inferior. Hidroartrosis crónica rotuliana. Hernia traumática de hiato esofágico. Hernia bilateral de esfuerzo. Estenosis uretral con alteración.

3.600 euros

Decimotercera categoría:

Parálisis de la rama mandibular del nervio facial. Pérdida completa de arcada dentaria, con prótesis tolerada. Ptosis unilateral incompleta. Artrosis lumbo-sacra-ilíaca, de origen traumático. Rigidez metacarpiana e interfalángica, con excepción del pulgar. Amputación de falanges distales, en los dedos tercero, cuarto o quinto. Limitación de los movimientos de flexión de antebrazo y mu ñeca, superiores a un 20 por 100 de recorrido articular. Callo fibroso del olegranon. Luxación inveterada del codo. Atrofia muscular de miembro superior. Anquilosis de los dedos del pie en posición forzada por causa traumática. Amputación de falange terminal del primer dedo de miembro inferior. Amputación de falanges distales de los restantes dedos del miembro inferior. Pie plano traumático. Tarsalgia crónica por exostosis calcárea. Hernia inguinal unilateral, por acción directa del traumatismo.

2.700 euros

Decimocuarta categoría:

Fracturas desviadas o conminutas, no epifisiarias del: - Húmero. - Cúbito y radio. - Fémur. - Tibia y peroné. - Medio carpo/tarso. Fractura, con luxación concomitante de la: - Articulación húmero-cubital. - Articulación rotuliana. - Articulación tibio-tarsiana. Pérdida de más de ocho piezas dentarias. Hernia discal de origen traumático. Fractura de pirámide nasal, con afectación de tabique y alteraciones respiratorias. Cicatriz retráctil, hipertrófica o queloidea de carácter doloroso o antiestético no superior a 5 centímetros cuadrados o 12 centímetros de trayectoria lineal. Fractura de arcos costales con desviación izquierda condro-esternal con exostosis. Alteraciones tróficas de órganos o anexos de carácter tórpido. Procesos tromboflebíticos de evolución crónica por acción directa traumática. Lesión meniscal de carácter crónico.

1.200 euros


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Normas complementarias al Seguro Obligatorio de Viajeros

  • Las lesiones corporales con daño permanente que no estén recogidas explícitamente en los baremos de indemnizaciones, se equiparán con otras lesiones que sí aparezcan recogidas en el baremo clasificándolas en función de las consecuencias del daño corporal producido.

  • En caso de que los daños corporales puedan ser incluidos en varias categorías, se calificarán en la categoría de la lesión de mayor gravedad.

  • La muerte como consecuencia del accidente dentro de los 18 meses siguientes al mismo dará lugar al complemento de indemnización.

  • Las indemnizaciones resultantes por distintas categorías, serán compatibles siempre que no superen el límite que se fija para la primera.

  • La indemnización que corresponde en caso de parto prematuro con muerte del feto como consecuencia del accidente, será la que aparece recogida en la categoría número 13.

  • La categoría número 13 recoge también la indemnización correspondiente al nacimiento prematuro de un bebe como consecuencia del accidente sufrido por la madre en un transporte colectivo.

  • Si en caso de accidente, una mujer embarazada sufre un aborto como consecuencia del mismo, la indemnización tendrá el 50% del valor que el recogido en la categoría 13.

  • En el caso de que como consecuencia del parto o del aborto, la madre muera, se indemnizará a la familia por el fallecimiento de la madre, pero no se sumarán las indemnizaciones por la perdida del bebé o del feto.


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